Продажа Audi A5, 2010 г, Витебск, #1445083

Информация от продавца

Классная купеха, очень красивая, до сих пор заставляет обращать на себя внимание. По размерам это огромная купеха, место как в седане, но с 2-я дверьми, 5-местная.

По факту, я ТРЕТИЙ владелец, у меня она находится, в одних руках, уже как 7(семь!) лет. На момент покупки мной, пробег был 75тыс. км. Пробег не скручивался, ни прошлыми хозяевами ни мной, по состоянию салона видно. Перед покупкой воспользовался услугой автоподборщиков + сам заказывал отчеты по данной машине, важно было без аварийное прошлое. Ездил на машинке очень мало(по пробегу понятно), Зимой машинка стояла всегда на платной стоянке, за исключением лишь 1-ой зимы когда вынужден был ездить на учебу в другой город, Машинка до сих пор привлекает внимание прохожих(новый рест конечно интереснее, но при желании "красоту" можно навести еще больше(либо фейслифт, либо перекраска и покрытие керамикой ну или обтяжка плёнкой), кому-то до рестайл нравится почему-то больше, на вкус и цвет в общем....).

Кузов целый(везде заводские швы и сварка) не гнилой, (слабое место у этих машинок и не только, крышка багажника под номером и на кромке и в багажнике под запаской, когда только там появились "рыжики" была сделана полная оцинковка багажного отсека, не какой-то там мазанкой, а аппаратом, под высоким давлением, наносился слой металла). Не переваривался и никакой не конструктор, в 2017г было лишь ОДНО мелкое ДТП, результат которого: на правой фаре трещина и переднее правое крыло немного подмято, естественно было от рихтовано и покрашено. Машина перекрашивалась в круг в 2014г, и за все это время появилось лишь пару мелких жучков, если опять же, начать, сильно присматриваться, это так же показатель качественной покраски и целости кузова. Однако из-за солнца, так как стояла на паркинге на верхнем этаже, за эти годы на капоте и багажнике начал подниматься лак.

Машина произведена в конце 2009г, модельный ряд 2010г и продажа первая была в начале 2010г(могу ошибаться в какой половине года). В салоне не курили, я сам не курю и прошлые хозяева так же не курящие были.

Салон на тряпке, но с полным электропакетом(электро регулировка сидений) + регулировка поясничного отдела.

Не чипованая, катализатор не вырезался.

Подвеска в отличном состоянии, ничего не стучит и не гремит (пару недель назад проводили диагностику в сервисе ), ещё вся заводская стоит(менял только пару сайлентблоков, поскольку сами рычаги в порядке). Причины не убитой подвески - аккуратность езды.

Коробка надежная! Двигатель, как и все ваги с непосредственным впрыском(TFSI) и "отличными" маслосъёмными кольцами, естественно, масло потребляет в среднем 1л на 1000км по трасе и 500км в городском режиме, хотя можно сказать, как большинство "продаванов": "Всё супер, масло не ест" или "Ничего не знаю, на машине ездит супруга, а льет она что-то или нет я не в курсе"=))).

Машину продаю почти на новом комплекте колёс 17-го радиуса(литые диски белого цвета + зимняя резина). Данный комплект покупался в магазине и проехал не более 4 тыс, Летнего комплекта уже нет.

Из недавнего менялись: комплект свечей(300км назад), лампы в противотуманках(300км), биксеноновые лампы(300км), тормозные диски перед и зад(2тыс.км), ранее помпа, т. к. старая подтекала, полная замена масла в АКПП(вариаторе).

Итого из нюансов: трещина на на правой фаре, которую с внутренней стороны заклеили и заполировали(фара герметична), пузырьки лака на капоте и багажнике, правая ресничка передней фары стала гореть тускло(на 99% уверен что дело в блоке управления ходовых огней на фаре, поэтому бьет ошибку, сам блок стоит около 40$), масложёр(для немцев это норма, особенно для непосредственного впрыска этих годов и не только), имеется вмятинка на капоте.

Никаких залогов и прочих обременений на ней нет.

ПРИЧИНА ПРОДАЖИ: купил себе БМВ 3-ку G20, 2020г, поэтому вынужден продать, две машины в семье мне ни к чему, а с другой стороны жалко, так как не подводила меня ни разу за все эти годы владению ею, особенно когда даже бмв уже успела меня подвести немного...


Машинка стоит еще на учете, все никак некогда её снять.