Водила Продажа авто Ford S-Max Купить Ford S-Max, 2008 г, 27 840 руб.
28 августа 2018
21 сентября 2018 (17 раз)
27 сентября 2018 (23 раза)
1068 просмотров
В закладки

Продажа Ford S-Max Titanium, 2008 г, Минск, #1436820

2008 г.
27 840 руб.
чёрный, минивэн, дизель 2 л., 140 л.с., автомат, передний привод, пробег 217000 км.
Кондиционер
Ксенон
Парктроник
Кожаный салон
Подогрев сидений
Навигация
Громкая связь
Стабилизация
Литые диски
Беларусь Минская обл. Минск
Вадим
Не забудьте сообщить продавцу о том, что Вы нашли объявление на сайте Води.ла
Похожие авто Ford S-Max
  • Продажа Ford S-Max 2007 в г.Жлобин, цена 20 749 руб.
    Ford S-Max
    2007 г, бензин 2.5 л, механика
    20 749 руб.
    Жлобин
  • Продажа Ford S-Max 2009 в г.Быхов, цена 27 577 руб.
    Ford S-Max
    2009 г, дизель 1.8 л, механика
    27 577 руб.
    Быхов
  • Продажа Ford S-Max 2009 в г.Мозырь, цена 30 204 руб.
    Ford S-Max
    2009 г, дизель 2 л, автомат
    30 204 руб.
    Мозырь
Информация от продавца
7 мест, третий ряд не съемный - складывается в ровный пол, крепление детского кресла isofix, блокировка дверей при включенной передаче, панорамная крыша, сенсорный экран плюс пульт, автозапуск на расстояни, дополнительное освещение угла на 90* при повороте руля, противотуманки передние/задние, самостоятельное включение/выключение ближнего света в режиме день/ночь плюс переключение ближний/дальний свет на трассе при наличии встречных авто и переключение дальнего на ближний при наличии искусственного освещения, автозатемнение зеркала, в темное время суток освещает дорогу с парковки включенным светом фар в течении трех минут, двухзонный климат плюс дополнительные настройки отдельно для водителя, обогрев/охлаждение сидений, обогрев стекол передний/задний, самостоятельный автономный запуск двигателя на стоянке при -20* и ниже (прогрев для предотвращения замерзания дизтоплива; интервалы от 1,5ч до 4ч в зависимости от мороза), webasto с 4-мя режимам памяти таймера, датчик дождя, омыватель фар и т.д. Автомат адаптивный, 6-ти ступенчатый, не робот, классический типтроник, японец, не француз. Все штатное. Сборка Германия, не Бельгия. 15 тыс. назад замена ремня ГРМ с роликами и помпой, антифризом, тормозной жидкостью, тросиками ручника. За более чем 3 года эксплуатации масло от замены до замены ни разу не доливал. Фильтра под капотом, а не под баком, за колесом и т.д. Расход: город 6,5л, трасса 5л, зима +1л, при -20* и ниже +2л. К продаже не готовил. Из минусов - вмятина на левой пассажирской двери без скрытых повреждений и небольшой скол краски под задним стеклом (видно попала влага и расперло на морозе, а летом на мойке керхером и снял); все на фото.
P.S.: вмятина, да и вообще, мелочи по кузову - ничто! копейки! вытянул, подкрасил и забыл (не делаю специально, чтобы не было вопросов, чтобы видно было, что стойки целые и нет никаких скрытых повреждений). Двигатель, автомат, турбина, форсунки - вот где познается разница между немецкими запчастями и сборкой (еще той, на самом деле качественной немецкой) или бельгийской и российской. Проблем никаких нет, сел - да и поехал; к зиме фильтра поменял. Кто понимает о чем я - тот поймет!