Автомобилисты против велосипедистов. Новый конфликт

На днях в Гродно появились первые размеченные велодорожки. Тротуары были разделены сплошной линией на 2 зоны: велосипедную и тротуарную части (для пешеходов). Дорожки также снабдили дополнительными пиктограммами прямо на плитке или асфальте.

Но практически сразу обнаружились подводные камни. Как оказалось на деле высота бордюров, установленных по всем стандартам в 15 сантиметров, позволила большинству автомобилей парковаться впритык к велодорожкам. В итоге задние части припаркованных авто занимают несколько десятков сантиметров дорожек.

Конфликты за место на дорожке на улицах города между пешеходами, велосипедистами и автомобилистами возможны. Прежде всего это связано с привычками горожан ходить широко и не замечать нововведения.