Источник уточнил, что глава проекта Прохоров на данный момент поставил для себя целью выйти с проекта с наименьшими потерями. Автомобиль был не просто пиар-проектом, существуют реальные наработки. Но до производства дело так и не дошло. Бывший сотрудник "Ё-авто" рассказал о том, что в компании уже год назад продумывалась стратегия сворачивания проекта с минимальными затратами.
По словам источника, самая важная проблема Ё-мобиля была его ценовая неконкурентоспособность на рынке. Компании никак бы не удалось сделать автомобиль, который бы продавался. Но что будет с запатентованными наработками? Скорее всего уникальную гибридную установку удастся продать какой-нибудь более успешной компании, кто сможет довести проект до производства.
Хочется отметить то, что Прохорову удалось создать действительно раскрученный бренд, который был известен по всей России и за её пределами. Возможно, один из крупнейших бизнесменов РФ использовал бренд "Ё-мобиля" для создания информационного шума вокруг своей персоны. Тем не менее, наличие реальных разработок может частично оправдать его. В общей сложности в проект уже было вложено 150 млн евро. "Еще 200 млн планировалось вложить.