Первый вариант подобного тюнинга относится к 2008 году и связан с Porsche 9ff GT9 (выпущено 20 экземпляров), который развивал развивал скорость 400 км/ч и имел несколько вариаций от 750 до 973-сильной версии. В 2009 году 9ff GT9-R мог «похвастать» уже 1120-сильным двигателем. А в конце 2012 года немцы на автошоу в Эссене презентовали пример дальнейшего развития линейки GT9 – самый на сегодняшний день экстремальный спортивный автомобиль 9ff GT9 Vmax.
Базой является основа от предыдущего поколения Porsche 911. Новинка отличается полностью новым оригинальным кузовом из композитных материалов и позаимствованным у Porsche 911 GT 3 шести цилиндровым оппозитным битурбо мотором с увеличенным объемом двигателя (до 4,2 литра), выдающим 1400 сил и крутящий момент 1160 Нм. В пару к мотору ставится секвентальная 6-ступенчатая КПП. Масса машины — 1340 кг. Авто набирает первую скоростную сотню за 3,1 секунды, до второй добирается за 6,8 секунды, а до третьей — за 13 секунд. Предел скорости — 437 км/ч, а это больше, чем у нынешнего мирового рекорда — Bugatti Veyron Super Sports. Цена нового лидера скорости — от 895 000 евро.