Какие авто выбирают таксисты

Почему стоит прислушиваться к таксистам? Да очень просто. Эти люди проезжают за день несколько сотен километров. При этом их автомобиль не сильно любим, владелец его не может за ним как следует следить - это просто рабочая лошадка. Какие же автомобили выбирают таксисты в разных странах мира?

В Беларуси таксисты в первую очередь руководствуются ценой на автомобиль. И поэтому наши таксопарки переполнены доступными бюджетными "французами", "корейцами" и "китайцами". Самая популярная и доступная машина у таксистов - это Daewoo Lanos. За много лет этот "железный конь" показал себя как надежная и неприхотливая рабочая машина. Каждый таксист знает, сколько можно проехать на Daewoo Lanos прежде чем он начнет постоянно ломаться. 

В Германии таксисты выбирают для своей непростой работы в основном Mercedes E-class. При этом вы не заплатите больше или меньше, если на ваш вызов приедет новый или старый "мерин". Естественно, все такси оборудованы дизельным двигателем. Если в нашей стране трехлучевая звезда на капоте говорит об успешности владельца, то немцы считают Mercedes одной из самых надежных и недорогих в обслуживании автомобильных марок. Следуя этой логике, BMW тоже могла бы стать любимой маркой немецких таксистов, но тесные салоны и менее комфортная подвеска избавили баварские автомобильи от этой участи. 

В Испании львиная доля таксопарков состоит из Skoda Octavia. Чешский автопром зарекомендовал свою продукцию, как неприхотливую и не дорогую в обслуживании. К тому же, дизельные двигатели Skoda отличаются небольшим расходом. Еще довольно часто на испанских дорогах можно встретить разрисованный в такси  Nissan Almera. Этот автомобиль также может похвастаться своей долговечностью и не слишком большим чеком на средний ремонт.

Во Франции отечественный автопром очень сильно повлиял на выбор автомобиля для перевозки людей. Основу местных таксопарков составляют Peugeot 406 и 407. Вероятно, французы-таксисты всегда вспоминают фильмы Люка Бессонна «Такси». Французские таксисты при выборе автомобиля руководствуются принципом "главное подешевле, а там - пусть что будет". Поэтому франзуцов можно назвать очень смелыми патриотами своего автопрома, который не славится надежностью и дешевизной в обслуживании.

Итальянские таксисты ездят на автомобилях, которые есть и у наших таксистов и который не может не вызывать странных эмоций ни у одного человека. FIAT Multipla это самый доступный и самый вместительный автомобиль этой марки. Вы можете недоумевать от дизайнерских изысков этого автомобиля, но когда сядете внутрь - он вам понравится, вы удивитесь, насколько там много внутренне пространства. Экономичный дизельный двигатель бесспорно объясняет популярность этого не самого красивого автомобиля. Как не странно, итальянские таксисты тоже не брезгуют французским автопромом, наверное также они видели фильм "Такси". Хочется отметить ещё один вместительный автомобиль, но который не попал в объектив Бессона, но пользуется популярностью у итальянских перевозчиков - Citroen Picasso. Итальянцы не очень хорошо относятся к своим "лошадям", так что такси уже и подавно можно встретить там в хорошем состоянии.

Лондонское такси - это целая легенда. Казалось бы простая перевозка пассажиров тут превращена в целую церемонию со своими обычаями и ритуалами. Конечно, кроме классических кебов тут используются и другие автомобили - преимущественно немецкого и французского производства. Несколько лет назад компания Manganese Bronze Holdings, владеющая London Taxis International, подписала контракт с китайским автоконцерном Zhejiang Geely Holdings на производство 20 000 кебов в Шанхае. 

Нью-Йоркские такси славятся своей вездесущностью, популярность такси как средства передвижения в США просто зашкаливает. Сейчас Нью-Йоркские таксисты ездят на старых Ford, стоимость которых едва достигает тысячи долларов.