Брокерская фирма Sanford C.Bernstein опубликовала данные опроса, в котором первое место в списке самых убыточных моделей занимает кроха Smart For Two: на автомобилях, выпущенных в период с 1997 по 2006 годы в количестве 749 000 штук, концерн Daimler потерял 4,52 миллиарда долларов.
Казалось бы какие проблемы могут быть с такой "крохой" ?Тем не менее выпуск даноого автомобиля обернулся большими проблемами: специально для него пришлось строить отдельный завод, тратиться на разработку новой платформы и моторной гаммы. Это потребовало немалых вложений, а продажи в итоге оказались на 40% меньше ожидаемого уровня. В итоге концерн потерял 6 000 долларов на каждом выпущенном Smart.
Не на много менее затратным оказался проекты по выпуску автомобиля FIAT Stilo, экземпляры которого выходили на свет с 2001 по 2009 годы. Того внимание, на которое рассчитывал производитель автомобили просто не снискали. Продажи оказались на 70 процентов ниже ожидаемых показателей, и FIAT в итоге потерял на этой модели 2,8 миллиарда долларов (около 3,7 тыс. долларов на каждом выпущенном автомобиле).
Замкнул тройку Volkswagen Phaeton, однако это - особый случай. Он изначально создавался по личной прихоти главы компании Фердинанда Пиха для демонстрации возможностей немецкого концерна и не планировался как коммерческий проект. В период с 2001 по 2012 годы было выпущено 72 000 Phaeton, а суммарный убыток компании составил 2,68 миллиарда долларов.
Итак, топ 10 самых убыточных автомобильных проектов среди европейских автомобильных производителей:
- Smart For Two $4,52 млрд.
- FIAT Stilo $2,83 млрд.
- VW Phaeton $2,68 млрд.
- Peugeot 1007 $2,58 млрд.
- Mercedes-Benz A-Class (первое поколение) $2,32 млрд.
- Bugatti Veyron $2,3 млрд.
- Jaguar X-Type $2,3 млрд.
- Renault Laguna (третье поколение) $2 млрд.
- Audi A2 $1,8 млрд.