Турбированные двигатели хуже больших атмосферников

Американское издание Consumer Reports осмелилось опровергнуть распостраненное маркетологами мнение о том, что небольшой двигатель с турбиной значительно лучше большого и классического атмосферного двигателя. Пожалуй, им это удалось. Для чистоты эксперимента было отобрано большое количество автомобилей с турбированными и атмосферными двигателями. Интересно то, что на практике автомобиль с турбиной имеет более долгий разгон. И самое главное — нету абсолютно никакой экономии топлива в сравнении с двигателями большого объёма без турбины.

Для примера, Ford Fusion (в России известен как Mondeo) с четырехцилиндровым турбомотором EcoBoost стоит на 800 у.е. дороже, чем аналогичная 2,5 литровая версия. Однако, конкуренты в лице Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima, все с атмосферными двигателями объемами 2,5 литра или 2,4 литра, разумнее расходуют топливо и быстрее разгоняют автомобили с места до 100 км/ч.

Но не так всё плохо. Как оказалось, турбо двигатели выигрывают моментом на низких и средних оборотах. И это единственное преимущество. Тем не менее, автомобили с турбированными двигателя всё больше завоевывают рынок и продаются значительно чаще, что в первую очередь говорит о хорошей работой маркетинговых компаний, сделавших популярность турбированных моторов.