В Северной Корее тоже делают автомобили

Этот местный северокорейский автопроизводитель был основан в 1999 году Церковью Объединения Мун Сон Мена и государственной корпорацией Ryonbong. Несмотря на прекращение бизнеса, это единственная компания в стране, имевшая право покупать и продавать подержанные автомобили.

Автопроизводитель никогда не имел финансового успеха, и несмотря на заявляемую прибыль, он был очень далек от серьезной деятельности и представлял из себя скорее дипломатический инструмент для сглаживания отношений между двумя соседними странами. Например, имея производственные мощности на 10 000 единиц в год, в 2003 году Pyeonghwa построила всего 314 экземпляров. В последующие годы показатели также не превышали 400 штук.

Не стоит упоминать все названия машин, которыми они занимались, поскольку вы забудете их спустя 5 минут. Все, что вам нужно знать: Pyeonghwa строила несколько различных типов автомобилей, включая SsangYong Chairman с переклеенным шильдиком (который в свою очередь являлся W210 Mercedes E-класса с переклеенным шильдиком). Среди других моделей — автомобили по лицензии Brilliance, фургон на базе старого Toyota Hiace и модели на базе Fiat.

В конце концов, это было скорее совместное предприятие, чем полноценный производитель. Pyeonghwa Motors не запустила ни одного собственного проекта, поэтому мы не будем сожалеть об их кончине, которая состоялась в ноябре 2012 года.

Генеральный директор компании Парк Санг Квон уже подал местным властям заявку о начале нового бизнеса (видимо, в Северной Корее нельзя заниматься более, чем одной предпринимательской деятельностью).