Volkswagen e-Co-Motion или экология превыше всего

Создатели из немецкого автоконцерна считают, что электрический фургончик e-Co-Motion сможет доставлять партии товаров в городах в пределах нескольких фиксированных точек погрузки-выгрузки. Это облегчит его эксплуатацию: в частности, дает возможность регулярно заряжать машину. Инженеры особенно гордятся тем, как сумели совместить умеренные габариты автомобиля с большим полезным объёмом грузового отсека и грузоподъёмностью: 4,6 м³ и 800 килограммов соответственно при длине кузова всего 4,55 м, ширине 1,9 м и высоте 1,96 метра. По своим габаритам e-Co-Motion короче обычного Transporter. Он совмещает электромотор, установленный на задней оси, и одноступенчатую планетарную коробку передач.

Концепт, построенный к автошоу в Женеве, обладает низким уровнем пола грузового отсека, удобным входом и выходом, хорошей обзорностью. Этого удалось достичь за счёт чёткого разделения конструкции на два уровня: внизу в относительно плоском слое спрятаны аккумуляторы, двигатели и вся электроника, а на эту основу наложен просторный кузов с максимальным использованием доступной площади. 

Электромотор фургона имеет максимальную мощность в 114 л. с. и постоянный крутящий момент в 270 Нм. Хотя вэн в первую очередь предназначен для использования в городе, он способен разгоняться до 120 км/ч. E-Co-Motion может оснащаться тремя различными пакетами батарей. Блок емкостью 20 кВтч обеспечивает запас хода в 100 км, 30 кВтч - 150 км и 40 кВтч - 200 км соответственно.

В Volkswagen рассказали, что платформа может служить основой для широкого выбора кузовных производных и клиентских решений.